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TORNILLOS DE MOTOR
Los tornillos de motor se instalan en el interior del mismo y sirven para unir diferentes partes que lo estructuran, por ejemplo el Cylinder Head y el Connecting Rod, entre otros. Para los tornillos de motor, se requiere alta precisión y alta confiabilidad. En nuestra empresa se concentran internamente todos los procesos de producción de estos tornillos.
CYLINDER HEAD BOLTS (TORNILLOS DE CABEZAL DEL CILINDRO)
Los Cylinder Head Bolts (Tornillos de Cabezal del Cilindro) cuentan con las funciones de no permitir que se fugue el gas que se combustionó dentro del Cilindro y no deformar el diámetro interno del mismo debido a la tensión axial de apriete.
Para poder materializar las funciones arriba mencionadas, es necesario generar una tensión axial de apriete estable. Para esto, en nuestra empresa se controlan con alta precisión las dimensiones de los tornillos, su resistencia y su condición superficial.
CONNECTING ROD BOLTS (TORNILLOS DE BIELA)
Los Connecting Rod Bolts (Tornillos de Biela) unen el ensamble de la Biela, que realiza un movimiento rotatorio oscilante dentro del Cilindro. Cuentan con la función de no permitir que se desarme el ensamble de la Biela debido al movimiento altamente rotativo. Es necesario generar una alta tensión axial de apriete estable y mantenerla para lograr esta función.
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TORNILLOS DE CHASIS
Los Tornillos de Chasis realizan las uniones entre las partes que conforman la sección baja de los automóviles, como lo son la suspensión, frenos, dirección, neumáticos, etc. Por ejemplo, los Tornillos de suspensión soportan una parte del peso del vehículo, por lo que se requiere alta resistencia y tensión axial de apriete.
HUB BOLTS (BIRLOS)
Los Hub Bolts (Birlos) unen a los neumáticos y al buje. A través de la llanta, transmiten la fuerza de manejo y de dirección a la superficie del camino. Entre la cabeza de los birlos y la sección de la rosca, existe una sección dentada, que es la que se inserta al buje. Esta sección dentada evita que gire la otra parte al momento que se apriete o afloje la tuerca que se inserta al buje. Los birlos son partes críticas, por lo que requieren una calidad más alta en comparación con otros tornillos.
TRATAMIENTO MAGNI
La mayoría de los Tornillos de Chasis estás expuestos a la intemperie, por lo que es necesario que cuenten con una función que no permita que se oxide su superficie. Nuestra empresa es la primera en Japón en convertirse en un aplicador certificado del Tratamiento Magni, y contamos internamente con los procesos de Recubrimiento Magni. Este Recubrimiento Magni es altamente resistente a la corrosión y cuenta con una capa ultra delgada libre de cromo que satisface completamente las Regulaciones ELV.
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TORNILLOS ESTÁNDAR
Producimos los Tornillos Estándar de nuestros clientes, que satisfacen sus requerimientos de forma (dimensionales) y resistencia.
TORNILLOS DE MOTOR ROTATIVO DE ALTA RESISTENCIA PARA MAZDA 787B
El Rotary Motor (Motor Rotativo) del automóvil japonés
modelo MAZDA 787B, que resultó campeón en la competencia
de 24 horas de Le Mans, contaba con nuestros Tornillos de
motor de alta resistencia.
TUBOS DE AGUA, TUBOS DE ACEITE, ETC.
Nuestros productos de tubería automotriz utilizan tecnología de doblado ultra preciso y tridimensional para satisfacer los estrictos requerimientos del lay-out de la cámara del motor.
TUBOS DE AGUA
Los Tubos de Agua son productos que transportan el agua de enfriamiento (refrigerante) del motor. El material del que están fabricados estos tubos es acero al carbono. En nuestra empresa, producimos tanto tubos de diámetro grande como de diámetro pequeño. Además, también contamos con la tecnología para satisfacer los requerimientos del cliente en cuanto a doblado ultra preciso y minúsculo.
TUBOS DE ACEITE
En nuestra empresa, fabricamos Tubos de Aceite haciendo uso de tecnología de doblado tridimensional súper precisa. Con esta tecnología, el radio del doblez es igual o menor a 1d, y somos capaces de ir logrando continuamente la forma de doblado aún más. Los beneficios del doblado tridimensional súper preciso es el hecho de que se pueden satisfacer las limitantes del lay-out de nuestros clientes. Para lograr esto, hemos desarrollado y creado internamente Máquinas Dobladoras que sean capaces de esto.
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ENFRIADOR EGR
El Enfriador EGR es una parte automotriz que enfría una porción del gas de escape y lo regresa a la entrada de aire. Con esta recirculación del gas de escape, se logra reducir la emisión de óxido nítrico, y también hay casos en los que es posible reducir las pérdidas de bombeo. Nuestro Enfriador EGR (dispositivo intercambiador de calor) está estructurado por la sobreimposición de dos tubos simples.
ENFRIADOR EGR DE DOS TUBOS
Nuestro Enfriador EGR está estructurado por la sobreimposición de dos tubos simples. Si se corta transversalmente, el tubo transmisor de calor, que realiza el intercambio de calor, se puede apreciar que tiene formar de pétalos de flor, lo que permite que en este pequeño espacio se logre un alto volumen de intercambio de calor. Y, además, hemos obtenido patentes tanto para el método de producción del transmisor de calor como para la forma del dispositivo intercambiador de calor. Contamos con la ingeniería para desarrollar y llevar a la producción en masa los productos que satisfagan las necesidades de nuestros clientes.
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TUBOS EGR
Ya que se requiere alta resistencia a la humedad y a la corrosión en estos Tubos EGR, utilizamos materiales tipo SUS como material prima para su fabricación. Además, es necesario hacer más pequeña la planicidad del tubo en el momento del proceso de doblado para así reducir la resistencia del paso del gas de escape.
TUBOS DE ENFRIADOR EGR
Estos representan un método para reducir los gases tóxicos presentes en el gas de escape, y se utilizan como un paso del flujo del gas de escape del dispositivo de recirculación del mismo. Ya que dentro del dispositivo intercambiador de calor de este producto fluye agua refrigerante, es alto el porcentaje de intercambio de calor así como el porcentaje de reducción gradual de óxido nítrico.
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TUBOS DE CALEFACCIÓN
Los Tubos de Calefacción son partes que tienen el objetivo de calentar el interior de los automóviles. Utilizamos dos tubos sobrepuestos de acero cubierto con aleación de aluminio para su producción, la que requiere una tecnología de doblado de alta precisión.
TECNOLOGÍA DE PROCESOS DE DOBLADO DE ALTA PRECISIÓN
Los Tubos de Calefacción es tubería que está dispuesta según el lay-out de la carrocería, y ya que son relativamente largos, son productos en los que es difícil asegurar su precisión al momento del doblado. Sin embargo, gracias a nuestros varios años de experiencia con la tecnología de doblado, somos capaces de proveer productos que satisfacen a nuestros clientes.
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TUBOS PARA LAS BOLSAS DE AIRE DE LAS CORTINAS
Sobre dispositivos de seguridad de los vehículos, además de los tubos pretensores, también fabricamos Tubos para las Bolsas de Aire de las Cortinas.
TUBOS DE QUEMACOCOS
Tubos que componen la unidad de ensamble de control que abre y cierra el quemacocos. Se requiere que los Tubos de Quemacocos cuenten con formas complicadas y de alta precisión para que se adapten dentro de las limitantes del lay-out. Además, también requieren que el sonido de la fricción entre la pared interior del tubo y el cable sea silencioso durante la activación de la apertura y cierre del quemacocos.
APLICACIÓN DE NUESTRA TECNOLOGÍA ORIGINAL DE DOBLADO
Los Tubos del Quemacocos son productos que deben acomodarse a las limitaciones de la distribución del techo así como al silencio requerido durante la activación del techo. Por lo mismo, no es posible producir la forma de doblado de estos Tubos de Quemacocos con máquinas dobladoras convencionales en el mercado. En nuestra compañía hemos desarrollado una tecnología original de doblado para materializar los requerimientos de forma de doblado de nuestros clientes.
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TUBOS PRETENSORES
Los Tubos Pretensores son componentes que son parte del sistema pretensor, que se activa en el momento inicial de una colisión, manteniendo a los ocupantes del vehículo en el asiento. Este producto necesita la dureza para resistir la presión del gas que despide el inflator y la precisión para que se activen sin problemas las partes (pistón, balines, etc.) que componen este ensamble. En nuestra compañía fabricamos estas partes con nuestra tecnología original de formado de tubos (maquinaria de producción).
PROVEEMOS GLOBALMENTE LA MISMA CALIDAD EN TODO EL MUNDO
Nuestra empresa fabrica estos Tubos Pretensores (tubo y cartucho) en nuestras 3 plantas en el mundo: Japón, China y México. La maquinaria para la producción de los mismos es diseñada y desarrollada en Japón, y después es instalada en las demás plantas para su utilización. La misma tecnología de maquinaria, herramentales y aseguramiento de calidad son aplicados en los diferentes mercados del mundo donde se proveen estas partes para materializar la misma calidad de manera global. Teniendo como prioridad a la calidad, como resultado de haber obtenido una alta calificación por parte de nuestros clientes gracias a nuestros competitivos productos, realizamos negocios con diferentes productores importantes de cinturones de seguridad alrededor del mundo.
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OIL JET (INYECTORES DE CHORRO DE ACEITE)
Al inyectar chorros de aceite de motor en la parte de atrás del pistón, los Oil Jets reducen el calor producido por la combustión. En nuestra empresa hemos hecho la propuesta del diseño de la forma de estas partes para acomodarse al lay-out del interior del motor. Hemos desarrollado tanto Oil Jets con funciones de alto control de las características del chorro de aceite como Oil Jets de versión más económica.
OIL JET DE UNA PIEZA
Oil Jet de una Pieza es nuestro producto donde la válvula y la boquilla están juntas en una sola unidad. De esta manera, hemos logrado reducir costos. Además, gracias a que utilizamos material sinterizado para el Housing de la parte, tenemos la libertad de diseñar los canales del interior de la pieza libremente, por lo que este producto satisface completamente los requerimientos de nuestros clientes (características de expulsión de chorro).
OIL JET DE TIPO PLUG
El Oil Jet Tipo Plug es una parte que es insertada en el Main Journal del bloque del motor de los vehículos, y ha sido adoptada para su uso gracias a su forma simple y pequeña que permite ser usada en el estrecho lay-out del motor.
※ Además, también tenemos experiencia de producción masiva de otros productos similares, como Oil Jet de tipo de dos piezas, de acuerdo a las necesidades y requerimientos de nuestros clientes.
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Tubo de refrigeración para motores
Estamos desarrollando un tubo de refrigeración que enfría el motor, incluido el eje E. Se aplica un método de construcción patentado que contribuye a la reducción de costos, reducción de peso y rendimiento de refrigeración.
TRATAMIENTO MAGNI
Nuestra empresa se convirtió en el primer aplicador certificado de Japón para el tratamiento magni y el recubrimiento magni se aplica internamente en nuestra planta.
El recubrimiento Magni es una película ultra delgada completamente libre de cromo, con alta resistencia a la corrosión que cumple con las regulaciones ELV.
